Före avresan

Det är viktigt att motorcykeln är i gott skick. Motorvägskörning i varmt sommarväder med full
packning och i hög hastighet är en stor belastning för både motor och drivdelar. Helst bör du
göra en service före resan. Byt motorolja och filter. Byt sliten drivkedja liksom gammal bromsvätska
och satsa på nya däck innan du åker. Kedjehaveri liksom vattenplaning på regnblöt motorväg vill du
säkert inte råka ut för på din resa. Kom ihåg att tung last kräver högre lufttryck i däcken!

Det är viktigt att packningen sitter ordentligt så tänk på att packa tunga saker så långt ner som
möjligt och framför bakhjulsnavet. Packa aldrig på framgaffeln. Packremmar håller bagaget på plats
bättre än gummiremmar.

Dokument som du behöver ha med

Giltigt pass.

Hojen bör vara helförsäkrad, det blir enklare då om man råkar ut för en olycka. Hemfrakt av fordon
t. ex. vid eventuellt haveri eller olycka är mycket dyr om man inte åtminstone har halvförsäkrat.
Ta med försäkringsbeskedet. Ett internationellt försäkringsbesked från försäkringsbolaget, ett så
kallat grönt kort, kan vara nödvändig, vissa länder kräver det.

Registreringsbevis för motorcykeln i original, i vissa länder kommer du annars inte in.
Reseförsäkring är ofta inbakad i din hemförsäkring men kontrollera vad den täcker.
Europeiskt sjukförsäkringskort som gäller inom EU/EES-länderna i tre år får du från Försäkrings-
kassan.
Telefonnumret till SOS i Köpenhamn finns på sista sidan i SMC-kalendern.
Resevaluta; kontanter eller plastkort.

På färjan

Det är ingen hit att balansera en tung motorcykel på en trång färja men ta det lugnt så brukar
det gå bra. Surrningsmöjligheterna är olika från färja till färja. De fästremmar och snörning som
färjan erbjuder kan vara skitiga så ta gärna med egna rep eller remmar. Fäst ordentligt i båda
sidor av cykeln och spänn åt ner mot däck. Har du stöd som sprätter upp av sig själv så fäst en
rem mellan stödet och framhjulet. Placera gummiklossar framför och bakom hjulen. Fråga personalen
om tips och hjälp.

Slarva inte med surrningen för rederiet tar inget ansvar om hojen välter. En del har en speciell
försäkring där du kan försäkra bort självrisken från din vagnskadeförsäkring.

På vägen

Det europeiska motorvägssystemet binder samman de stora städerna och är perfekt för långa transportetapper. Bara Tyskland har fri fart på vissa motorvägar. Det är mycket trafik i Europa och
en realistisk marschfart är runt 130 km/h vilket också är vad fabrikanterna av packfickor och toppbox
rekommenderar. Använd backspeglar och blinker flitigt. Tänk på att det kan bli mycket halt och dålig
sikt vid regnväder. Använd gärna fluorescerande regnkläder för att själv synas.

Du kan få rejäla böter om du kör mellan bilar i köerna i Tyskland. Bilkö som heter "Stau" på tyska är
långt ifrån ovanliga.

Vid långa etapper på motorväg kan motorcykeln börja förbruka olja, kolla den därför med jämna mellanrum.

Kör ni flera tillsammans är det bra att avtala tid om en mötesplats innan man ger sig ut på nästa
etapp.

Att köra slut på bensinen på motorvägen är onödigt och dessutom förbjudet. Det är 50-60 km
mellan varje bensinstation på motorvägarna och bra skyltat. Tanka om du är tveksam.

Det är avgiftsbelagt att köra på motorväg i Italien, Spanien, Schweiz, Frankrike, Österrike, Slovakien,
Grekland, Serbien, Kroatien, Montenegro), Portugal, Slovenien och Tjeckien. I vissa länder köper man
ett märke vid gränsen, i andra betalar man vid på- eller avfart.

Övernattning/ekonomi

Motorväg är bra för transporter men ska du se och uppleva något bör du köra på landsvägarna. Det
är här övernattningsställena finns, vare sig du väljer värdshus eller camping. Se till att ha någonstans
att bo senast kl 20.00! Är du orolig över att få cykeln stulen brukar det finnas möjlighet att parkera
säkert om du frågar.
Priserna i Västeuropa motsvarar de svenska. I östra Europa är det fortfarande billigt för en svensk
motorcyklist att semestra. Räkna med en tusenlapp per person och dag för dig och din motorcykel
under din semester. Tältar du blir det billigare.

Då återstår bara att önska en god resa! Det är en fantastisk känsla att få rulla ombord på en färja
eller köra över Öresundsbron med kurs mot kontinenten.